โดย เพซัค เบ็นซอน • 14 มิถุนายน 2026
เยรูซาเล็ม, 14 มิถุนายน, 2026 (TPS-IL) — มิรี เรเกฟ (Miri Regev) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เตือน เบนจามิน เนทันยาฮู (Benjamin Netanyahu) นายกรัฐมนตรีว่า ความล้มเหลวในการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนที่จอดเครื่องบินอย่างรุนแรงที่สนามบินเบนกูเรียน อาจนำไปสู่การยกเลิกตั๋วเครื่องบินมากกว่า 2.4 ล้านใบสำหรับช่วงฤดูร้อนและเทศกาลวันหยุดที่กำลังจะมาถึง
คำเตือนดังกล่าวมีขึ้นก่อนเส้นตายในวันอังคารที่ 16 มิถุนายน ที่กำหนดโดยสำนักงานท่าอากาศยาน ซึ่งหลังจากนั้นสายการบินจะต้องแจ้งให้ผู้โดยสารทราบถึงการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมากหากไม่มีการบรรลุข้อตกลง วิกฤตินี้มีศูนย์กลางอยู่ที่ข้อจำกัดด้านที่จอดเครื่องบินที่สนามบินเบนกูเรียนและสนามบินรามอน ซึ่งเรเกฟระบุว่ากำลังใกล้จะเต็มความจุ
ใจกลางของข้อพิพาทคือการประจำการอย่างต่อเนื่องของเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงของสหรัฐฯ ที่ประจำการอยู่ในอิสราเอล ซึ่งเรเกฟระบุว่ากำลังยึดครองพื้นที่จอดรถที่สำคัญ ตามจดหมายของเรเกฟ “เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงของพันธมิตรประมาณ 72 ลำจอดอยู่ที่สนามบินเบนกูเรียนและกินพื้นที่จอดมากกว่าครึ่งหนึ่ง” ในขณะที่ “เครื่องบินเพิ่มเติมอีกประมาณ 26 ลำจอดอยู่ที่สนามบินรามอน โดยกินพื้นที่จอดประมาณ 90% ของสนามบิน”
เธอเตือนว่า “หากเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงครึ่งหนึ่งไม่ได้รับการอพยพออกไปภายในวันอังคาร (16 มิถุนายน 26) เราจะแจ้งให้พลเมืองมากกว่า 2 ล้านคนทราบว่าเที่ยวบินของพวกเขาในช่วงฤดูร้อน รวมถึงการเดินทางของชาวยิวฮาซิดิกกลุ่มบราสลอฟไปยังเมืองอูมานในเทศกาลโรชฮาชานาห์ ถูกยกเลิก”
ตามข้อมูลของเรเกฟ ทางตันที่ดำเนินต่อไปจะทำให้เกิด “ความเสียหายทางเศรษฐกิจโดยตรงนับพันล้านเชเกลต่อสายการบิน อุตสาหกรรมการท่องเที่ยว และเศรษฐกิจ”
เธอยังเตือนด้วยว่า “การยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมากสำหรับวันหยุดฤดูร้อนและวันหยุดยาวในช่วงเวลาที่ประชาชนชาวอิสราเอลต้องการความสงบและความเป็นปกติสุขมากกว่าที่เคย จะทำลายขวัญกำลังใจของชาติและความยืดหยุ่นของพลเมือง”
เรเกฟได้เสนอให้ย้ายเครื่องบินบางส่วนไปยังฐานทัพอากาศของกองทัพอากาศอิสราเอลหรือสนามบินพลเรือนทางเลือกเพื่อบรรเทาความแออัด เธอยังชี้ให้เห็นถึงการหารืออย่างต่อเนื่องกับสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับการโยกย้ายที่เป็นไปได้ในต่างประเทศ แม้ว่าเธอจะกล่าวว่าโซลูชันเหล่านี้ไม่คาดว่าจะดำเนินการเร็วพอที่จะแก้ไขวิกฤติเฉพาะหน้าได้
เครื่องบินเติมเชื้อเพลิง KC-135 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จอดอยู่ที่สนามบินเบนกูเรียนของอิสราเอล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประจำการครั้งใหญ่ของอเมริกาเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2026 ภาพโดย กิเดโอน มาร์โกวิช (Gideon Markowicz)/TPS-IL
ทั้งสำนักนายกรัฐมนตรีและสายการบินยังไม่ได้ตอบสนองใดๆ สำนักงานท่าอากาศยานอิสราเอลยังไม่ได้เปิดเผยแผนฉุกเฉินต่อสาธารณะ
ในเดือนพฤษภาคม เรเกฟและ ชามูเอล ซากาอี (Shmuel Zakai) ผู้อำนวยการใหญ่สำนักงานการบินพลเรือน ได้ออกคำเตือนที่คล้ายกันในเดือนพฤษภาคม
น่านฟ้าของอิสราเอลกลับมาเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบหลังจากการหยุดยิงที่ยุติช่วงเวลาแห่งการยกระดับความรุนแรงเมื่อต้นปี 2026 แม้ว่าผู้ให้บริการในท้องถิ่นจะกลับมาดำเนินการอีกครั้ง แต่สายการบินในยุโรปหลายแห่งยังคงระงับการให้บริการต่อไป และสายการบินของสหรัฐฯ บางแห่งกำลังเลื่อนการกลับมาให้บริการออกไปจนถึงเดือนกันยายน
การฟื้นตัวที่จำกัดของการเดินทางระหว่างประเทศได้ทำให้ที่นั่งที่มีอยู่ตึงตัวขึ้นแล้ว ซึ่งส่งผลให้ราคาตั๋วสูงขึ้นตามความต้องการที่เพิ่มขึ้นในช่วงวันหยุดฤดูร้อน
สายการบินของอิสราเอลระบุว่าสิ่งนี้ได้ลดความสามารถในการนำเครื่องบินมาจอดประจำการที่สนามบินหลักของตนลงอย่างมาก
ในการกล่าวสุนทรพจน์ต่อคณะกรรมาธิการกิจการเศรษฐกิจของคเนสเซตในเดือนพฤษภาคม อุรี ซีร์คิส (Uri Sirkis) ซีอีโอของสายการบินอิสราเอร์ (Israir) กล่าวว่าสายการบินของเขาถูกจำกัดอย่างมาก “ขณะนี้เราได้รับอนุญาตให้มีพื้นที่จอดพักค้างคืน 4 ที่จอดที่สนามบินเบนกูเรียนเนื่องจากเครื่องบินของสหรัฐฯ และเราควรจะเก็บเครื่องบิน 17 ลำไว้ในอิสราเอล” เขากล่าว
เขากล่าวเสริมว่าการขาดแคลนดังกล่าวบังคับให้สายการบินต้องจัดตารางเวลาอย่างไร้ประสิทธิภาพ “หากเราไม่มีพื้นที่จอดพักค้างคืน เราจำเป็นต้องจอดเครื่องบินไว้ที่โรมและดำเนินการตามตารางเวลาย้อนกลับ” ซีร์คิสอธิบาย ซึ่งสร้างความท้าทายด้านการดำเนินงานและการเงิน
