โดย เพซัค เบนสัน • 11 พฤษภาคม 2026
เยรูซาเลม, 11 พฤษภาคม 2026 (TPS-IL) — ระบบการบินพลเรือนของอิสราเอลกำลังเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการประจำการอย่างต่อเนื่องของอากาศยานทหารสหรัฐฯ ที่ท่าอากาศยานเบนกูเรียน โดยหัวหน้าสำนักงานการบินของประเทศเตือนว่าสถานการณ์ดังกล่าวส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานเชิงพาณิชย์และผลักดันให้ค่าโดยสารสูงขึ้นก่อนฤดูกาลท่องเที่ยวช่วงฤดูร้อนที่กำลังจะมาถึง
ชมวล ซาไก ผู้อำนวยการทั่วไปสำนักงานการบินพลเรือน ได้กล่าวกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลว่า ท่าอากาศยานแห่งนี้กำลังทำหน้าที่เหมือนฐานทัพผสมระหว่างทหารและพลเรือนมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งการดำเนินงานของสายการบินและการแข่งขัน
ในจดหมายถึง มิรี เรเกฟ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และโมเช เบน ซาเคน ผู้อำนวยการทั่วไปกระทรวง ซาไกเตือนว่าความสมดุลได้เอียงไปมากเกินไป «ดูเหมือนว่าหน่วยงานด้านกลาโหมยังขาดความเข้าใจที่เพียงพอเกี่ยวกับความรุนแรงของความเสียหายที่มีต่อการบินพลเรือน» เขาเขียน พร้อมเสริมว่าความจุเที่ยวบินที่ลดลงส่งผลกระทบต่อราคาแล้ว «สำหรับประชาชนทุกคนในประเทศ»
ซาไกกล่าวว่าสถานการณ์ดังกล่าวทำให้การกลับมาของสายการบินต่างประเทศล่าช้าและบั่นทอนเสถียรภาพของสายการบินอิสราเอล สายการบินระหว่างประเทศรายใหญ่หลายแห่งยังคงลังเลที่จะกลับมาให้บริการเต็มรูปแบบหลังจากความไม่สงบในภูมิภาคมานานหลายเดือนซึ่งเชื่อมโยงกับความขัดแย้งกับอิหร่าน
คำเตือนดังกล่าวมีขึ้นหลังจากน่านฟ้าของอิสราเอลกลับมาเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตามข้อตกลงหยุดยิงที่ยุติช่วงเวลาแห่งการยกระดับความรุนแรงเมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา แม้ว่าสายการบินในท้องถิ่นจะกลับมาดำเนินการแล้ว แต่สายการบินในยุโรปหลายแห่งยังคงระงับเที่ยวบินต่อเนื่องไปจนถึงเดือนพฤษภาคม ขณะที่สายการบินของสหรัฐฯ บางแห่งกำลังเลื่อนการกลับมาให้บริการออกไปจนถึงเดือนกันยายน
การฟื้นตัวที่จำกัดของการเดินทางระหว่างประเทศได้จำกัดความพร้อมของที่นั่งอยู่แล้ว ซึ่งมีส่วนทำให้ค่าโดยสารสูงขึ้นเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น toward วันหยุดฤดูร้อน
ใจกลางของข้อพิพาทคือพื้นที่จอดที่ถูกครอบครองโดยอากาศยานทหารสหรัฐฯ ตามข้อมูลจากเจ้าหน้าที่การบิน เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงของอเมริกาอย่างน้อย 14 ลำประจำการอยู่ที่ท่าอากาศยานเบนกูเรียน ควบคู่ไปกับอากาศยานทหารเพิ่มเติมที่ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศอฟดาทางตอนใต้ของอิสราเอล
สายการบินของอิสราเอลระบุว่าสิ่งนี้ได้ลดความสามารถในการนำเครื่องบินมาจอดค้างคืนที่สนามบินหลักของตนอย่างมีนัยสำคัญ
ในการกล่าวสุนทรพจน์ต่อคณะกรรมาธิการกิจการเศรษฐกิจของคเนสเซตเมื่อวันอาทิตย์ อุริ เซอร์คิส ซีอีโอของสายการบินแอร์อิสราเอล กล่าวว่าสายการบินของเขาถูกจำกัดอย่างมาก «ปัจจุบันเราได้รับอนุญาตให้มีที่จอดเครื่องบินค้างคืน 4 ช่องที่ท่าอากาศยานเบนกูเรียนเนื่องจากเครื่องบินของสหรัฐฯ และเราควรจะเก็บเครื่องบิน 17 ลำไว้ในอิสราเอล» เขากล่าว
เขากล่าวเสริมว่าการขาดแคลนดังกล่าวบังคับให้สายการบินต้องจัดตารางเวลาอย่างไร้ประสิทธิภาพ «ถ้าเราไม่มีที่จอดค้างคืน เราจำเป็นต้องจอดเครื่องบินไว้ที่โรมและดำเนินตารางเวลาแบบย้อนกลับ» เซอร์คิสอธิบาย ซึ่งสร้างความท้าทายทั้งด้านการปฏิบัติการและการเงิน
ผลกระทบระลอกคลื่นขยายวงกว้างเกินกว่าเรื่องโลจิสติกส์ ซาไกเตือนว่าความจุที่ลดลงกำลังส่งผลให้อัตราค่าครองชีพสูงขึ้น เนื่องจากเที่ยวบินที่มีอยู่น้อยลงเพิ่มแรงกดดันด้านอุปสงค์
เขาเร่งรัดให้รัฐบาลย้ายอากาศยานทหารของสหรัฐฯ ไปยังฐานทัพอากาศทหารโดยเฉพาะ และฟื้นฟูขีดความสามารถของพลเรือนอย่างเต็มรูปแบบที่ท่าอากาศยานเบนกูเรียน ซาไกยังได้เรียกร้องให้มีคณะทำงานเฉพาะกิจระหว่างกระทรวงเพื่อสร้างเสถียรภาพให้กับภาคส่วนนี้และสนับสนุนสายการบินที่กำลังดิ้นรน
«ท่าอากาศยานเบนกูเรียนคือสนามบินพลเรือนหลักของรัฐอิสราเอล» เขาเขียน «การเปลี่ยนที่นี่ให้เป็นฐานทัพทหารไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายแก่สายการบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประชาชนทุกคนในประเทศด้วย»
